بر اساس درجه تغییر شکل پس از برخورد، یعنی سختی های مختلف، موانع را می توان به موانع انعطاف پذیر، نیمه{2}}موانع صلب و موانع صلب تقسیم کرد. موانع کابل نماینده اصلی موانع انعطاف پذیر هستند که دارای ظرفیت بافر و انعطاف پذیری بالایی هستند. آنها از چندین کابل با کشش اولیه ثابت به پست های انتهایی تشکیل شده اند که ساختار کابلی را تشکیل می دهند. در هنگام برخورد خودرو، تنش کششی کابل ها انرژی ضربه را جذب می کند.
تعیین مانع از سه بخش تشکیل شده است: تعیین نوع ساخت سد، تعیین سطح حفاظت و تعیین شرایط نصب. نوع ساخت و ساز Gc نشان دهنده یک مانع کابل است. مدل های رایج مانع کابل در نقشه های ساختمانی شامل سری های HFS-36، HFS-39، HFS-38 و HFS-40 می باشد.
